“公共交通为导向发展”（TOD）是一种公交为中区，根据地铁、轻轨等轨道交通和巴士干线作为公交中心，以400至800公尺（5至10分钟步行路程）建立中心广场或城市中心。其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合式土地用途”，推动房地产发展。
大马捷运（MRT）于7月17日全线通车后，民众有更快捷便利的公交选择，带动人潮，也为城市发展带来一种新模式，即TOD。
TOD概念最早遭世界第二次大战后，由美国建筑师提出。如今已经成为许多国家的大都会都采用TOD模式发展城镇，如美国的旧金山、西雅图、日本的东京、京都、新加坡和香港等。
TOD的先决条件是“步行化”，但大马人却习惯了“汽车化”，也常因塞车感到苦恼….TOD模式会否成为主流？我国有成功的TOD例子吗？
嘉宾：陆治栋 （大马第一太平戴维斯公司（Savills）市场研究和谘询部执行副总裁）
主持：蓝志锋
