（北京17日讯）中国商务部执行联合国安理会为惩罚朝鲜核武及导弹试验而通过的新制裁，禁止进口朝鲜海鲜。不过，此举却引起中国海鲜批发商的不满。
《纽约时报》报道指出，联合国禁止进口朝鲜海鲜的制裁今天开始带来影响，满载海鲜的卡车一辆接一辆地堵在了中国与朝鲜的边界。抗议者举着红色横幅要求赔偿。一直进行朝鲜的螃蟹、虾和鱿鱼生意的中国商人深表愤怒。
抗议者高举的红色横幅表达了贸易商对中国政府的不满。一条横幅上写道：“制裁朝鲜的前提是中国公民应该受到保护，不应承担任何损失。”另一条上写“来之不易的钱现在堵在中国的大桥上。中国海关放一把吧。”
报道指出，中国采取这一行动的时间，正好是美国总统特朗普对朝鲜领导人金正恩主动提出罕见表扬之际，显然是因为朝鲜要“等一等”再执行向美国领土关岛发射弹道导弹计划的决定。
特朗普政府一直在推动中国加紧执行联合国的制裁措施，朝鲜的海鲜出口虽然并不能给政府带来可观的现金，但也是一个相当不错的收入来源。
人们曾批评中国在执行以往的制裁上不够严格，这次对海鲜贸易的限制表明，中国遵循了最新制裁决议的意图，虽然此举为中国商人带来损失。
批发商张学柏接受采访时说：“我认为很有可能需要把满卡车的海鲜退给朝鲜，更糟糕的是他们不会把钱退给我。我可能会损失30万元（约合19万3500令吉）。对那些有更多进不来的产品的其他商人来说，他们可能损失100万元。”
他认为，中国的贸易商们通常并不密切关注国际关系问题，虽然他们知道中国与自己任性的盟友朝鲜之间的关系很棘手，但政府在加强制裁前并没有向他们做出警告。
周三上午，满载海鲜的卡车堵在了朝鲜和中国海关之间的大桥上。网上流传的一段视频似乎显示，卡车在边界线上排着队。
张学柏说，白天快结束时，几乎所有的卡车，包括他自己的在内，都被命令返回朝鲜把海鲜退掉。
报道指出，来自珲春的批发商长安说：“我有一辆装有30吨冷冻鱿鱼的卡车仍停在大桥上。我的卡车已经在朝鲜海关办了出口手续。我怎么退货呢？没办法退，我将损失50多万。”
此外，大韩贸易投资振兴公社（Korea Trade Investment Promotion Agency）说，朝鲜去年的海产品出口总收入为1.96亿美元（约8亿4280万令吉），这笔收入几乎全部来自中国。该机构说，朝鲜最赚钱的出口产品是煤炭，去年的收入是12亿美元（约51亿6000万令吉）。
中国在今年早些时候已停止了从朝鲜进口煤炭，海鲜就成了朝鲜为数不多的比较容易的收入来源之一。本月，联合国安理会通过的制裁禁止朝鲜出口煤炭、铁矿石、铅、铅矿石和海鲜。禁止海鲜出口可能是最容易执行的，因为海鲜几乎直接面向消费者，其出口具有很高的可见度。
近年来，朝鲜的贝类在中国正越来越受欢迎。大酒店和宴会中心从朝鲜购买螃蟹、虾和其他海鲜，因为朝鲜的廉价劳动力使其在价格上有竞争力。朝鲜水产被认为质量更好，因为相对于日本和韩国的工业化污染较严重的水域来说，它们来自较为洁净的水域。
珲春地方政府已经吸引了新的海产品加工厂，号称当地是朝鲜海鲜出口的枢纽，产品出口到包括美国、日本、韩国和欧洲等中国以外的地区。有报道说，用透明塑料真空包装的朝鲜蟹肉在卖给中国商人后，他们转手将其运往美国。
张学柏说，曾蓬勃发展的珲春海鲜贸易正在濒临崩溃，批发商们已经停业。位于供应链下端的北京、上海、广州和深圳的餐馆，现在已经失去了它们往常的海鲜供应。“政府还没有向我们做出任何解释。”
严格执行禁止朝鲜海鲜出口一事发生在美国最高军事官员与其中国同行见面之际。
