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第二财政部长阿米尔韩查说,政府在实施柴油补贴管制系统2.0(SKDS 2.0)后,物流业活动没有调高价格的理由,令人民受影响。

他发文告中说,政府正在积极确保针对性补贴达致目标,特别是在实施SKDS 2.0,并继续允许物流领域车主,享有每公升2令吉15仙的补贴柴油。

政府首要任务是先解决后者必需品运输领域为优先,政府会考虑砂石罗里领域的要求,也许是解决必须品物流罗里后,才开放给其他领域罗里。

因此,业者表示,砂石罗里运输费将上涨20%。同时,罗里运输费调涨不存粹是柴油波动所致,目前的调涨只是第一波而已,因受红海危机的影响,海运的龙卷风将来临,接下来还会有第二波,以及第三波调涨。

阿米尔韩查指出,政府希望针对性柴油补贴政策顺利执行,并会继续监督物流领域发展,因为随着SKDS 2.0的实施,物流业业者没有合理的原因调高价格足以令人民受影响。”

阿米尔韩查强调,政府允许一些还未获得柴油卡的车主,索回现金补贴的过渡期,旨在继续协助物流服务的供应商,确保他们不受柴油价格的浮动影响。

国内贸易及生活成本部长所提及,即政府已制定一项过渡期机制,并向已在SKDS 2.0系统下申请获批,但还未获得柴油卡的车主,申请索回现金补贴的机制。

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