第二财政部长阿米尔韩查说，政府在实施柴油补贴管制系统2.0（SKDS 2.0）后，物流业活动没有调高价格的理由，令人民受影响。

他发文告中说，政府正在积极确保针对性补贴达致目标，特别是在实施SKDS 2.0，并继续允许物流领域车主，享有每公升2令吉15仙的补贴柴油。

政府首要任务是先解决后者必需品运输领域为优先，政府会考虑砂石罗里领域的要求，也许是解决必须品物流罗里后，才开放给其他领域罗里。

因此，业者表示，砂石罗里运输费将上涨20%。同时，罗里运输费调涨不存粹是柴油波动所致，目前的调涨只是第一波而已，因受红海危机的影响，海运的龙卷风将来临，接下来还会有第二波，以及第三波调涨。

阿米尔韩查指出，政府希望针对性柴油补贴政策顺利执行，并会继续监督物流领域发展，因为随着SKDS 2.0的实施，物流业业者没有合理的原因调高价格足以令人民受影响。”

阿米尔韩查强调，政府允许一些还未获得柴油卡的车主，索回现金补贴的过渡期，旨在继续协助物流服务的供应商，确保他们不受柴油价格的浮动影响。

国内贸易及生活成本部长所提及，即政府已制定一项过渡期机制，并向已在SKDS 2.0系统下申请获批，但还未获得柴油卡的车主，申请索回现金补贴的机制。