（吉隆坡17日讯）我国第一条捷运（MRT）双溪毛糯-加影线（SBK）今日下午4时全线开通，比预期通车的7月杪提早两星期。同时，捷运的实际费用也比预算少20亿令吉。
首相拿督斯里纳吉指出，双溪毛糯-加影捷运线今日下午4时通车后，预计可为120万人口提供服务。
他说：“今天是大马历史上一个重要的时刻。身为财政部部长，我很高兴地宣布捷运的成本低于预算，也比原定期限提前完工推出。”
他强调，根据原本的预算，兴建双溪毛糯-加影捷运的成本预算是230亿令吉；不过，实际的成本是210亿令吉，政府省下20亿令吉。
纳吉今日主持捷运通车仪式上致辞时，这么表示。出席者包括副首相拿督斯里阿末扎希、交通部长拿督斯里廖中莱、第二财长拿督斯里佐哈里、以及国家基建公司高层。
纳吉认为，与全球铁路营运商相比，大马捷运比伦敦、纽约和香港的捷运还要优秀，同时与新加坡相等。大马人民能够以马来西亚的捷运达世界级水平而自豪。
他表示，这是他与一名曾搭乘国外多种捷运的人士交流期间，请该名友人为我国捷运打分。
50%折扣
他也为人民带来一份特别礼物，民众可从今日下午4时起，免费乘搭捷运至今晚捷运的最后一班车。
他宣布，配合国庆日，从周二（18日）起乘搭捷运的民众可获得50%折扣，直至8月31日。同时，其他铁路公交也将享有50%的优惠折扣，包括轻快铁（LRT）、单轨火车（Monorail）和快捷巴士（BRT）。
他表示，捷运通车后，双溪毛糯和加影的通勤时间，从乘搭巴士所需的2小时30分钟缩短至88分钟，提高国家生产力和有利大马经济成长。
从成本角度而言，双溪毛糯到加影的单程票价仅需5令吉50仙吉，而乘搭电子召车营运商优步（Uber）则需付费平均54令吉。
他指出，捷运的采购及投标过程是遵循最佳作法及标准。捷运合约是颁布予合格及有能力胜任的土著公司，而非朋党。
他说，根据所颁布的合约，土著公司在这条捷运线项目的参与率为50%，这些合约是颁布予有能力胜任的公司。
第一条捷运线全长51公里，从双溪毛糯到加影，一共有31个站，其中7个站为地下捷运站，其余21个则为高架站。
综合报道，随着捷运全线通车后，估计乘搭人次将增加至每天40万人次。这条双溪毛糯-加影线，全长51公里，拥有31个站，全程84分钟。捷运的高峰时段每3分钟30秒1班次。
周一通车的捷运属于第二阶段，当中有7个站点（9.5公里的地下站），即国家博物馆（Muzium Negara）、中央艺术坊（Pasar Seni）、默迪卡（Merdeka）、武吉免登（Bukit Bintang）、敦拉萨国际贸易中心（TRX）、葛京（Cochrane）及马鲁里（Maluri），其他12个站则是高架轨道。
捷运的第一阶段已在去年12月16日通车，即双溪毛糯站到士曼丹站。第二阶段服务（士曼丹至加影站）周一开跑后，第一捷运31个站全线开通。
捷运首半年的乘客量达200万人次，估计每天有1万5000人乘搭捷运上下班。捷运接驳44个购物商场地点、11所学校、高等院校及医院。
