年节将近,同时也代表陆、海、空交通将进入运载高峰期,免不了的堵塞、延迟状况,若能事前掌握,就能提前因应行程安排。

Google在旗下机票搜寻服务「Google Flights」,本周宣布推出两项新功能,结合历史资料与人工智慧(AI),可以比抢在航空公司之前更早预测航班延误资讯,同时也结合搜寻优势,分析机票内含的服务项目,透过科技力让用户在做商旅安排时更加顺利。

透过机器学习,比航空公司早得知航班延误资讯

航班延误是许多人的交通噩梦,但若能提早几个小时掌握资讯,就能避免时间的消耗及空等。

Google并非只是从航空公司网站上单纯抓取资料,而是结合过去大量的历史资讯,再与机器学习(machine learning)演算法结合,在航空公司还没发通知前抢先一步预测班机延误资讯。

结合机器学习与历史资料,Google可以预测航班是否延迟,以及为什么会延迟。图片来源: Google

除了告知班机延误,Google还能提供乘客延迟的原因,像是天气因素、班机调度问题等,根据Google官方部落格说法,除非人工智慧(AI)有80%的预测把握,否则不会随便告知用户延迟资讯,而用户只要投过航班号就能在Google Flights上查询。

停止共享航空资讯,Google被批垄断资源

不只是廉价航空(LCC)提供的服务项目限缩,近年许多一般航空公司为了降低营运成本,会推出等级较低的经济舱,像是达美航空(Delta Airlines)就在2012年推出「基本经济舱(basic economy)」,虽然座位划分在一般经济舱,但因为票价较为便宜,会有不能提前划位、没有行李托运、不能累积航空里程、改票等限制。

这些细分的子项让许多乘客在购票时时常很困惑,不清楚究竟有哪些服务限制,而在最新的更新中,Google Flights除了会显示比价结果,也会同步呈现机票内含的限制等资讯。

Google Flights 新功能中,可以让用户一眼掌握票价内含服务。图片来源: Google

Google在2010年时以7亿美元收购航空资料新创ITA Software,并在隔年成立了Google Flights服务,当时收购消息一出许多旅游新创以及航空公司因为担心无法继续使用ITA服务,当时美国司法部还以垄断为由,针对这起收购案进行审查,要求Google必须在五年内让其他业者使用这些数据,才会批准这起收购案。

七年的时间过去,Google宣布将在今年四月停止提供ITA Software数据服务,此举让许多旅游新创以及监管单位一致批评垄断资源,认为将对机票旅游服务相关业者造成冲击。Google方面则表示,未来还是会与大公司合作开放ITA software 数据,会做出关闭服务的决定,是因为Google几乎无法从这些小型新创身上获得利润。

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