“公共交通为导向发展”(TOD)是一种公交为中区,根据地铁、轻轨等轨道交通和巴士干线作为公交中心,以400至800公尺(5至10分钟步行路程)建立中心广场或城市中心。其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合式土地用途”,推动房地产发展。

大马捷运(MRT)于7月17日全线通车后,民众有更快捷便利的公交选择,带动人潮,也为城市发展带来一种新模式,即TOD。

TOD概念最早遭世界第二次大战后,由美国建筑师提出。如今已经成为许多国家的大都会都采用TOD模式发展城镇,如美国的旧金山、西雅图、日本的东京、京都、新加坡和香港等。
TOD的先决条件是“步行化”,但大马人却习惯了“汽车化”,也常因塞车感到苦恼….TOD模式会否成为主流?我国有成功的TOD例子吗?

嘉宾:陆治栋 (大马第一太平戴维斯公司(Savills)市场研究和谘询部执行副总裁)
主持:蓝志锋